基于用户需求的城市公交调度算法研究

摘要：

本文从中国城市地面公共交通现状,分析居民出行需求的多样性和复杂性,提出一种基于动态分配模型的公交调度系统.探讨城市公交基于用户需求响应模式的理论意义和实际应用价值,并构建数学模型和系统工作流程.综合考虑乘客出行时间、线路距离及容量约束,构建以最短路径和A?算法为乘客进行个性化出行需求规划线路和站点,建立适合中国国情的混合式公交运行模式,是现代智能交通可持续发展新产物.

关键词：智能公交、需求调度、最短路径、A?算法

所属期刊栏目：8

分类号：TP18(自动化基础理论)

资助基金：南京交通职业技术学院科研项目JR1712;中国交通教育研究会教育科学研究立项重点课题交教研 1201-9;江苏省教育科学"十二五"规划重点课题B-b/2013/03/041

在线出版日期：2018-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：129-131,135