基于连续近似的轨道共线公交线路优化模型

摘要：

为了提高公交与轨道交通的接驳效率,提出了一种轨道交通共线的公交线路优化模型.采用连续近似的方法,以系统成本最小化为目标,实现了公交站点位置及发车频率同步优化.根据最优条件,获取模型的解析解,并设计了相应的迭代求解算法,通过积分将站点密度转化为具体的站点位置.为评价模型的应用效果,将其应用于重庆轨道交通3#线路及共线公交线路,对现有的公交线路服务进行优化设计.结果表明,相比现有的公交线路服务,采用所提方法优化后的公交线路服务的系统成本减少了27.14％,说明该方法可为轨道交通共线的公交线路优化提供决策支撑.

关键词：轨道交通、城市公交、公交线路优化、连续近似

所属期刊栏目：52

分类号：U491.17(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：重庆市教育委员会科学技术研究计划青年资助项目KJQN202100714

在线出版日期：2022-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：780-786