基于K/N系统和MARS算法的长区段路基边坡稳定可靠性评价

摘要：

针对路基边坡土体空间变异导致有限宽度失稳的特征,将路基长边坡划分为彼此相邻的独立单元;运用适应高维非线性的MARS算法,基于少量代表性边坡样本,建立单元边坡几何、材料参数与可靠指标β的显性表达式;采用可接受部分单元边坡失稳的K/N(F)系统模型,开展长区段路基边坡系统安全性的概率评价.结果 表明:长区段路基边坡沿线路纵向的潜在失稳长度主要受土性水平相关距离影响,路基边坡系统宜按50 m进行单元划分;基于MARS算法的预测方程可实现众多单元边坡β的高效计算,验证误差不超过±10％;路基边坡系统失效的发生概率随单元失稳个数增加而快速降低,研究区段内路基单元长度取50 m时,边坡累积失稳个数占比大于0.149％(即4个)的发生概率不大于3％,为偶然事件.

关键词：长区段路基;边坡稳定;系统可靠性;K/N(F)系统;MARS算法

所属期刊栏目：51

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;中国博士后科学基金资助项目

在线出版日期：2021-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：841-850