考虑换乘客流的城轨应急接运公交调度优化模型

摘要：

针对突发运营中断下城市轨道交通与应急接运公交的换乘接续问题,考虑换乘客流的脉冲性特征,提出应急接运公交时刻表和行车计划综合优化模型.首先,分析城市轨道交通与应急接运公交的换乘接续关系,引入乘客容忍度判断接续是否有效.然后,建立双层规划模型,上层为时刻表优化模型,以换乘等车时间和换乘失败人数最小为目标,下层为行车计划优化模型,以公交运营成本最小为目标,并设计改进的模拟退火算法进行求解.最后,以上海轨道交通10号线进行算例分析.结果表明:与等间隔时刻表相比,提出的模型使总成本减少13.7％,乘客等车时间减少14.1％,换乘失败人数减少54.9％.

关键词：城市轨道交通、应急接运、换乘客流、模拟退火算法

所属期刊栏目：51

分类号：U492(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划资助项目2012CB725403

在线出版日期：2021-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：161-170