钢筋-金属波纹管灌浆连接的锚固性能试验研究

摘要：

为研究钢筋-金属波纹管灌浆连接的锚固性能,设计并制作了23组灌浆连接试件.基于拉拔试验,分析了钢筋锚固长度la、孔径比D/d和螺旋箍筋约束等因素对灌浆连接锚固性能的影响.研究结果表明,试件的破坏形式包括钢筋拉断、钢筋拔出、金属波纹管拔出和混凝土开裂等4种,且以钢筋拉断为主.当孔径比D/d=1.90～ 2.23时,试件由于试验原因多未发生破坏,但钢筋均达到屈服强度.当孔径比D/d=2.52 ～ 3.50且锚固长度la≥10d时,试件破坏形式均表现为钢筋拉断.当孔径比D/d=1.90～ 3.50且锚固长度la=7d～24d时,钢筋的黏结刚度随锚固长度la和孔径比D/d的增大呈先增大后减小的趋势.在外径为89 mm的金属波纹管内加入螺旋箍筋后,钢筋黏结滑移量显著降低,锚固性能明显提升.在工程应用中,当钢筋直径不大于25 mm时,建议锚固长度la取10d～ 15d,孔径比D/d取2.50 ～ 3.50.

关键词：金属波纹管、灌浆连接、锚固性能、锚固长度、孔径比、螺旋箍筋约束

所属期刊栏目：50

分类号：U445(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;国家“万人计划”青年拔尖人才资助项目;江苏省重点研发计划资助项目

在线出版日期：2020-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：215-221