加固层长度对PVA-RFCC加固梁抗弯性能影响的实验研究

摘要：

为了推广PVA-RFCC在桥梁加固中的运用,针对纤维体积掺量为1.5％的PVA-RFCC加固矩形截面梁开展四点弯实验研究.探讨了加固层长度对该梁弯曲性能及裂缝形态的影响机制,提出了一种适用于不同加固层长度加固梁的等效计算方法.结果表明,当加固层长度与梁总长度之比(l/L)小于0.5时,极限承载力增长速率小于未加固梁;当l/L＞0.5时,极限承载力增长速率明显增加.当l/L ＜0.7时,位移延性系数呈现出抛物线式波动;当l/L ＞0.7,位移延性系数骤降.为了保证位移延性系数不大幅度降低的同时改善承载力,建议l/L控制在0.5～0.7之间.理论值与实验值吻合良好,说明该等效计算方法可以运用在不同加固层长度加固梁计算中.

关键词：PVA-RFCC、弯曲性能、加固层长度、延性、等效计算方法

所属期刊栏目：50

分类号：TU375.1(建筑结构)

资助基金：湖南省重点研发计划资助项目;湖南省创新创业技术投资资助项目

在线出版日期：2020-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：64-70