冻融和碳化交替作用下生态高延性水泥基复合材料的剪切性能

摘要：

针对车辆减速在生态高延性水泥基复合材料桥面无缝连接板内引起的剪应力问题,设计了冻融-碳化交替作用下生态高延性水泥基复合材料的剪切性能试验.首先研究生态高延性水泥基复合材料试块的碳化前沿,然后研究试块的剪切性能.结果表明:随着交替次数的增加,试块的碳化前沿逐渐增加;随着交替次数的增加,试块应力-应变上升段曲线逐渐平缓,弹性模量损伤因子逐渐增加,而剪切应变能损伤因子在交替次数1～3次后增加,在5～15次后降低.因此,在桥面连接板设计中可采用经历15次交替作用后试块的剪切应力-应变曲线.

关键词：交替作用、碳化前沿、剪切应力-应变、应变能、弹性模量

所属期刊栏目：49

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51438003,51739008,51778133;国家重点研发计划资助项目2016YFC0401610;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2015CB655102;福建省交通运输科技资助项目2017Y057;江苏省“六大”人才高峰计划资助项目JZ-004;江苏省第五期333高层次人才工程资助项目

在线出版日期：2019-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81