基于自然驾驶试验的山区公路纵坡路段驾驶负荷分析

摘要：

为得到驾驶人在纵坡路段上行车时的驾驶负荷及其影响因素,在山区复杂线形公路上开展了自然驾驶试验,采集了真实驾驶习惯条件下的汽车行驶速度、轨迹、加速度等运行参数和驾驶人心电信号,分析了公路纵面线形参数、汽车加(减)速度与驾驶人心率增长率HRI之间的关系.结果表明,纵坡参数、加速度与HRI三者之间相互影响.坡长与HRI之间存在较弱的正相关性;坡度与HRI之间存在较强的相关性,其中下坡路段的相关性强于上坡路段,并且坡长越长,坡度增加导致HRI的增长越明显;HRI与加(减)速度正相关,坡度越大,HRI对加(减)速度的变化越敏感,且下坡路段减速度与HRI的相关性较上坡路段加速度与HRI的相关性更显著.

关键词：山区公路、驾驶负荷、纵断面、坡度、坡长、心率增长率

所属期刊栏目：47

分类号：U491.254;U412.33(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278514,51678099;交通运输部应用基础研究资助项目2015319814050;重庆市科技计划资助项目cstc2014jcyjA30024

在线出版日期：2017-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：619-625