微型桩加筋土挡墙路基结构的模型试验研究

摘要：

提出了一个适用于陡坡路基的微型桩加筋土挡墙结构，为了初步检验该新型结构的有效性，通过几何相似比为10∶1的缩尺模型试验，选取合适的相似材料，对三种不同加固工况的加筋土挡墙进行了对比研究.结果表明：在2~10 kPa附加荷载下，较之未加固和单根竖直桩加固的挡土墙，附加荷载引起的微型桩加筋土挡墙沉降分别减小了10.6%~40.2%和9.7%~26.4%，且附加荷载越大，减小的比例越大，而其竖直桩身弯矩则比单根竖直桩的工况减小了55.2%~77.8%；同时，倾斜桩身弯矩增量比竖直桩高出25.9%~40.3%，因而倾斜桩对挡土墙变形的控制发挥着更为重要的作用，有必要加强倾斜桩的配筋.因此，微型桩加筋土挡墙的优越性得到了初步验证，可为其在公路建设中的应用提供参考.

关键词：加筋土挡墙、模型试验、微型桩、静载、加固效果

所属期刊栏目：46

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51609040,51379067;福建省自然科学基金资助项目2016J05112;2016年度福建省科技计划资助项目DK2016014

在线出版日期：2016-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：217-224