钢桁腹混凝土组合结构桥梁新型 PBL-钢管节点试验研究

摘要：

开发了一种适用于钢桁腹混凝土组合结构桥梁、便于现场快速组装的新型 PBL-钢管节点。为研究该节点的力学性能，制作了大比例缩尺模型试件并进行了静力加载试验，同时制作了一个不带开孔夹持钢板的简单 V 形钢管节点试件进行对比。研究结果表明：新型 PBL-钢管节点的破坏形态表现为钢管交汇区的直剪破坏，导致破坏的主要原因是混凝土弦杆节间的轴力差在节点区产生的竖向剪力；设置夹持钢板可提高节点的抗剪承载力及变形能力，但夹持钢板作用存在滞后效应；新型 PBL-钢管节点的抗剪承载力主要由连接螺栓、PBL 剪力键及弦杆混凝土提供，基于节点破坏形态提出的抗剪承载力简化公式的计算结果偏于安全，可用于指导节点设计。新型 PBL-钢管节点是一种可靠的节点形式，适用于实际工程。

关键词：钢桁腹、组合结构桥梁、PBL-钢管节点、抗剪承载力

所属期刊栏目：46

分类号：U443.4(桥涵工程)

资助基金：江苏省自然科学基金面上资助项目BK2009028;江苏省交通运输科学研究计划资助项目2014Y01．

在线出版日期：2016-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：572-577