10.3969/j.issn.1001-0505.2016.03.017
大跨度四塔悬索桥动力特性参数敏感性分析
为了深入研究大跨度多塔悬索桥的动力特性,基于 ANSYS 软件建立了某大跨度四塔悬索桥的三维有限元模型,采用 Block Lanczos 法进行模态分析,以获得该桥的自振频率和振型,并分析了主缆矢跨比、恒载集度、主梁刚度以及中塔刚度等结构关键参数对其动力特性的影响.结果表明:该桥基频为0.07171 Hz,对应振型为主梁一阶正对称侧弯;增大矢跨比有利于提高大桥颤振性能;随着恒载集度的增加,结构各阶自振频率均有不同程度的下降;增大主梁横向和扭转刚度可分别提高主梁侧弯和扭转频率,而增大主梁竖弯刚度对主梁竖弯频率影响较小;主梁一阶竖弯频率随着中塔纵向刚度的增大而显著提高.研究结果可为大跨度多塔悬索桥的结构设计与动力分析提供参考.
四塔悬索桥、动力特性、参数敏感性、有限元分析
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U448(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51378111,51578151.
2016-10-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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559-564