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10.3969/j.issn.1001-0505.2015.06.032

城市轨道交通车站客流模态与控制策略

引用
分析城市轨道交通车站系统内部设施客流的流动关系,建立车站内部设施客流演化模型,从系统行为的角度构建城市轨道交通车站客流状态模态集,从而刻画车站客流群体行为演化机理。基于系统动力学给出了客流模态的定义,利用车站系统的站厅客流、站台客流、中间设施拥挤度等关键变量,分析设施客流之间的非线性作用关系,建立车站内部设施客流演化数学模型。给出模型的解析解,分析并推导了平衡点的存在性和达到稳定的条件,同时给出了相对应模态的物理特征。以北京某典型地铁站为例,根据某工作日的进出站客流量以及满载率的变化情况,利用Matlab 软件对模型求解并进行数值模拟,从而得到不同参数下车站客流随时间的变化曲线,并在此基础上给出了车站客流控制策略。

城市轨道交通、客流演化、客流模态、系统动力学

X913.4(安全科学基础理论)

“十二五”国家科技支撑计划重点资助项目2011BAG01B02.

2015-12-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

1203-1208

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