基于结构方程的城市低收入通勤者活动出行行为模型

摘要：

为了分析影响低收入通勤者活动出行的因素，揭示活动与出行之间的互动机理，基于南京市居民一日出行调查数据，采用结构方程模型建立低收入通勤者活动出行模型。统计数据表明，低收入通勤者较多进行生存型活动，较少参与维持型活动和休闲型活动，出行链以简单工作链为主，电动车是其主要出行方式。模型标定结果显示，个人及家庭社会经济属性、可达性对低收入通勤者的活动参与、出行生成和方式选择有显著影响，并且活动出行模式变量间也存在较强的相互关系。社会经济属性、可达性主要通过活动参与间接影响出行生成，而方式选择主要受社会经济属性和出行生成的直接影响。

关键词：低收入通勤者、活动、出行行为、影响机理、结构方程模型

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51178109;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2012CB725402．

在线出版日期：2015-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1013-1019