基于多点激励位移输入模型的跨断层桥梁地震动输入方法

摘要：

探讨了多点激励位移输入模型对跨断层桥梁的适用性，并针对包含永久地面位移的时程曲线在基线校正过程中存在的问题提出了一种改进的基线修正方法。利用该方法对集集地震中距发震断层最近的10个强震台站地震动记录进行基线校正，校正后的永久地面位移与GPS测站同震位移运动方向一致，数值相近，由此验证了该方法的合理性，所得位移时程曲线可作为多点激励位移输入模型的地震动输入。以某跨断层桥梁为例，分别采用多点激励位移输入模型和多点激励加速度输入模型计算结构地震响应。结果表明，基于多点激励位移输入模型的地震动输入方法能够真实模拟断层错动引起的结构残余变形与内力，符合实际震害特征；而基于多点激励加速度输入模型的地震动输入方法则未考虑该残余变形与内力，故可能导致不合理的计算结果。

关键词：桥梁工程、多点激励位移输入、跨断层桥梁、基线校正

分类号：U442.55(桥涵工程)

资助基金：科技部国际科技合作计划资助项目2009DFA82480;交通运输部西部交通建设科技资助项目2009318223094;交通运输部公路工程行业标准资助项目JTG-C-201012．

在线出版日期：2015-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：557-562