信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析

摘要：

为减少行人交通冲突、有效避免交通事故，以信号交叉口的调查数据为基础，开展行人与机动车冲突特征和影响因素分析。在高峰时段，运用基于视频的人工观测法采集行人与机动车冲突数据，分析人车冲突的形式与类型。获取交通冲突表征指标，运用FCM聚类分析方法得出各类型交通冲突的严重性和危险度。在此基础上，进一步分析违法率、行人观察行为与行人冲突的相关性，发现违法率与行人交通冲突存在正向线性关系，而行人的观察行为能有效防止交通冲突的产生。

关键词：交通工程、行人过街行为、交通冲突、严重性、违法率

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308298;住房和城乡建设部科学技术计划资助项目2013-K5-20;中国博士后科学基金资助项目2014M561653;江苏省产学研联合创新资金前瞻性联合研究资助项目BY2013004-04．

在线出版日期：2015-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1294-1298