考虑随机性和服务水平的地铁站自动售票机仿真优化配置

摘要：

为优化配置地铁站的自动售票机数目，将自动售票过程抽象为具有状态相关性和容量限制的单服务台排队系统。基于实际调查数据发现，客流到达间隔和自动售票时间分别服从对数正态分布和伽马分布；根据地铁设计规范，将排队区域行人的等待忍耐极限转化为排队系统容量。在此基础上，利用Anylogic软件设计排队系统仿真优化实验，获取不同服务水平等级下的最优自动售票机台数。最后，对排队系统仿真实验进行微观仿真验证。结果表明，排队系统仿真与微观仿真实验结果高度吻合，由此证明了所提方法的可信度和适用性。

关键词：自动售票机、状态相关性、容量限制、排队系统、服务水平、仿真优化

分类号：U231.4(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金青年基金资助项目51108391;国家自然科学基金资助项目61170041．

在线出版日期：2014-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：430-435