粘钢加固损伤混凝土箱型桥墩的抗震性能Ⅱ：动力响应数值分析

摘要：

针对具有初始弯曲损伤的粘钢加固混凝土箱型桥墩，采用柔度法和纤维模型，进行了系统的地震动力响应数值模拟计算，分析了地震作用下加固桥墩的地震剪力、墩顶位移、剩余刚度等性能指标，并在拟静力试验的基础上综合研究其抗震加固力学行为。分析结果表明，地震荷载作用下地震中桥墩仍然发生加固钢板上缘产生塑性铰的破坏模式，与拟静力试验结果一致。加固前后桥墩抗震性能的对比结果表明，经粘钢加固形成新塑性铰的加固方式可有效增强桥墩的抗震能力。初始损伤程度、加固钢板厚度和长细比等对加固桥墩抗震安全度的影响较小。大轴压情况下，安全度快速降低。

关键词：钢筋混凝土箱型桥墩、粘钢加固、地震动力响应、数值分析、初始损伤

分类号：U443.22;TU375.3(桥涵工程)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划资助项目2011BAK02B03;教育部博士点基金资助项目20110092110011;国家自然科学基金资助项目51308137;广东省科技计划资助项目2012B040302005;广州市科技计划重大专项资助项目2011Y2-00006;广州市属高校科研资助项目10A005．

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1280-1287