10.3969/j.issn.1001-0505.2013.03.031
互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析
结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法;对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7%~43.7%和79.7% ~100%,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.
跨线桥、侧向位移、纠偏、软土、桩基
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TU473(土力学、地基基础工程)
2013-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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