互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析

摘要：

结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法；对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7％～43.7％和79.7％ ～100％,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.

关键词：跨线桥、侧向位移、纠偏、软土、桩基

所属期刊栏目：43

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2013-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：617-623