交通分配自适应梯度投影算法的敏感性分析

摘要：

针对自适应梯度投影算法设计中面临的多个参数取值问题,运用统计分析方法,分析了自适应梯度投影算法在求解非可加性交通分配问题时的敏感性,包括初始步长、初始解、步长调整权重、步长调整终止参数、最大步长等参数的取值对算法收敛性能的影响.分析结果表明:算法对初始步长不敏感；建议选择基于自由流费用的全有全无加载得到的流量模式为初始解；步长调整权重和步长调整终止参数具有一定的相关性,后者的影响远大于前者；最大步长应取较大值.分析结果可为该算法在大规模交通网络分配中的应用提供鲁棒的参数取值和效率保证.

关键词：交通工程、交通分配、非可加性、梯度投影、自适应步长、敏感性分析

所属期刊栏目：43

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51078085,51178110;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CX09B_058Z

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：226-230