地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测

摘要：

通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型,分析了列车速度、地基土特性和隧道埋深3个因素对地面环境振动的影响规律,并与部分实测值进行了比较.基于回归分析,提出了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型.研究表明:建立的数值模拟方法和预测模型能够较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况；随着列车速度增加,地面竖向振动加速度增大,且距离地铁线路越远,速度的影响越显著；距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或隧道埋深越深,地面竖向振动加速度均越小,且地基土的卓越周期越大,振动在地基中的衰减越快.

关键词：地铁、环境振动、有限元、预测模型

所属期刊栏目：42

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008158,51008257;江苏省自然科学基金资助项目BK2009466;江苏省博士后基金资助项目1101000115

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：988-993