基于混凝土热-力学模型的海河开启桥温度控制方案

摘要：

根据天津海河开启桥施工过程中的昼夜温差大、一次性混凝土浇筑量大、承台大体积混凝土对背墙结构约束大而导致易开裂的突出问题,引入了考虑混凝土早期性能的热-力学模型、等效时间理论以及热传导原理,建立数学模型和有限元求解方法.在此基础上对不同施工方案进行了结构温度场和应力场的仿真计算.研究表明,采用预埋水管进行冷却的措施可以有效降低最高温度和最大应力.本研究为海河开启桥工程大体积混凝土结构温控防裂提出了具体措施和标准.现场施工表明,数值仿真与分析对现场开裂控制具有指导意义.

关键词：温度控制、天津海河开启桥、大体积混凝土、热-力学模型、水管冷却措施、数值仿真

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分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50808066,50978085;江苏省"六大人才高峰"资助项目2009年A类资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2009B14814

在线出版日期：2011-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：224-228