公路车辆行驶临界速度计算模型
为了弥补设计速度理论在公路设计和管理中存在的不足,提出由客观条件决定的车辆最高安全行驶速度的物理量--公路车辆行驶临界速度.首先论述了设计速度理论存在的不足,分析了引入临界速度的必要性;研究了临界速度与设计速度的关系,分析了车辆动力性能、道路线形要素、道路关键设计参数对临界速度的影响机理;提出了临界速度由汽车动力性能和道路坡度决定,并受道路平纵线形、超高和视距等条件影响的观点,建立了临界速度的计算模型;最后,通过算例对临界速度的计算方法予以说明.
交通工程、临界速度、公路限速、交通安全
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U412.36(道路工程)
国家"十一五"科技支撑计划资助项目2007BAK35802;国家自然科学基金资助项目50738001,50708019;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2006CB705500
2009-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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166-170
