预应力混凝土多T梁桥的极限承载力

摘要：

针对预应力混凝土多T梁桥,基于实体退化壳单元,研究了多T梁桥极限承载力的计算方法.利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效应,有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全过程.引入实体退化壳单元理论,描述了预应力混凝土多T梁桥,其中普通钢筋和预应力钢筋采用分层单元模拟,并根据所采用的非线性理论编制了相应的非线性计算程序.结合预应力混凝土多T梁桥实桥破坏性试验资料比较可知,理论计算结果与试验数据吻合良好,研究表明用实体退化壳单元模拟预应力混凝土多T梁桥是可行的,相应的极限承载力计算方法和计算程序是正确的.

关键词：多T梁桥、预应力混凝土、极限承载力、实体退化壳单元、非线性

所属期刊栏目：39

分类号：U443.3(桥涵工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2007AAllZl06;南京航空航天大学引进人才科研基金资助项目S0851-013;交通部西部交通建设科技资助项目200331822315

在线出版日期：2009-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111