基于改进延迟接受算法的电动汽车-快充桩匹配策略

摘要：

针对电动汽车用户在选择充电目标站点上的差异性,提出了一种考虑充电选择冲突的电动汽车-快充桩快速匹配策略.提出以数字地图接口为底层数据支撑的电动汽车充电预约服务构架;根据充电偏好将用户划分为距离敏感型用户、时间敏感型用户、价格敏感型用户,并建立考虑不同充电偏好的快速充电匹配模型;借鉴"婚姻市场"中一对一匹配的延迟接受算法,提出基于改进延迟接受算法的电动汽车-快充桩匹配策略,通过多轮次算法解决充电服务市场中的多对一匹配问题.以上海市某测试区域为算例,验证所提策略的有效性、适用性和稳定性,算例结果表明所提策略在考虑了充电站容量利用率均衡的同时,可通过服务资源合理分配提升充电站的盈利.

关键词：电动汽车、快充桩、延迟接受算法、充电引导、稳定匹配

所属期刊栏目：43

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;电力传输与功率变换控制教育部重点实验室开放课题资助项目;上海市科委计划项目;国网上海市电力公司科技项目

在线出版日期：2023-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：46-52,70