基于虚拟电阻的电动汽车负荷虚拟同步机调频性能优化策略

摘要：

负荷虚拟同步机(LVSM)技术可使电动汽车(EV)充电桩等负荷主动参与电网调频,但在EV两级式充电结构中,基于比例积分(PI)控制的后级DC/DC变换器的特性会削弱LVSM的调频性能.为此,提出一种虚拟电阻(VR)控制策略,通过重塑后级DC/DC变换器的输入阻抗为阻性,优化了LVSM的调频性能,充分发挥了LVSM的网荷互动能力.从理论上对比了采用传统PI控制和所提出的VR控制时,负荷扰动后电网频率偏差、各台LVSM直流母线电压和充电电流变化量的响应过程,结果表明VR控制通过充电电流调节过程使电网频率稳定性有所提升,且未对LVSM直流母线电压的稳定性造成不良影响.最后,通过仿真和实验验证了理论分析的正确性和所提控制方法的有效性.

关键词：电动汽车、负荷虚拟同步机、惯量、调频、虚拟电阻

所属期刊栏目：42

分类号：TM461;U469.72(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家自然科学基金51277146

在线出版日期：2022-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：210-217