计及分布参数的双端口等效牵引网建模、验证及稳定性分析

摘要：

针对现有牵引网模型难以进行阻抗建模以及进行系统稳定性分析的问题,采用一种牵引网的戴维南-戴维南等效电路模型,在考虑牵引网的分布参数特性的同时,将牵引网简化为一个含受控源的双端口电路.与实际线路测量数据的对比结果表明,采用所提建模方法得到的线路参数在中频段吻合实际线路数据.基于所提模型对车网级联系统进行稳定性分析,结果表明所提模型相较于传统简单模型能够更准确地分析系统低频振荡,同时牵引网长度显著影响系统低频振荡稳定性.

关键词：高速铁路、车网系统、牵引网建模、阻抗验证、稳定性

所属期刊栏目：42

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金;四川省科技计划科技创新人才项目;中铁二院科研项目;中铁二院科研项目

在线出版日期：2022-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：179-185