基于充电桩选择策略的双馈线负荷优化和削峰潜力分析

摘要：

为了改善充电站通过多台变压器接入双馈线场景下配电网运行的经济性和安全性,提出了电动汽车对充电站内接入不同馈线下充电桩的选择策略,以改善馈线负荷均衡度并实现负荷削峰.阐述了充电站接入双馈线的方式和充电桩优化选择的原理,并提出了充电桩选择策略的适用场景和实施条件;从改善馈线负荷均衡度的角度出发,建立了充电桩选择策略的优化目标;提出了接入不同馈线的充电桩容量合理分配方式,设计了充电桩选择策略的优化流程和求解方法,从而利用充电桩选择策略为电网侧需求提供服务.通过算例仿真分析验证了所提充电桩选择策略对改善馈线负荷均衡度的有效性,并评估了该策略的负荷削峰潜力.基于此,建议中大型充电站可采用多台变压器接入2条10 kV馈线,以增大充电负荷的调控潜力.

关键词：电动汽车、负荷均衡度、负荷削峰、充电桩选择、双馈线

所属期刊栏目：42

分类号：U469.72;TM732(汽车工程)

资助基金：南方电网公司科技项目GZHKJXM20190063

在线出版日期：2022-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40