考虑电流保护的配电网电动汽车与分布式能源配合优化运行策略

摘要：

为保证配电网原有保护的正确动作和减小电动汽车无序入网与分布式能源的波动给配电网带来的影响,提出了一种考虑电流保护的电动汽车与分布式能源配合优化运行策略.为提高求解效率,电动汽车采用了集群控制策略.在不修改原有保护配置的前提下,依据配电网负荷均方差与车主费用搭建了基于融合节点的日前优化运行模型.基于电流保护显性、隐性指标与电压指标,对配电网电动汽车最优入网规模进行了评估.在最优入网规模下,基于电动汽车与分布式能源的配合得到了配电网的最优运行工况,并通过状态空间实时模型对其进行修正,以更符合实际情况.算例分析表明,所提策略在保障车主利益的前提下,能保证优化周期内所有时刻电流保护的正确动作,电压水平也维持在允许范围;同时,其能平抑负荷波动,降低负荷水平和减小网损.

关键词：配电网、电动汽车、分布式能源、电流保护、集群控制、最优运行工况

所属期刊栏目：40

分类号：TM73;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;四川省教育厅资助项目;四川省电力电子节能技术与装备重点实验室资助项目

在线出版日期：2020-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：89-96,181