基于试验设计的电动汽车充换电站接入电网的降损研究

摘要：

为了降低网损,对充换电站的电气接入点和接入工作功率进行了研究,分析了单个和多个充换电站接入配电系统不同电气节点产生的有功损耗的变化规律.针对多个未知运行状态的充换电站接入配电系统某些固定电气节点的情况,提出了一种基于试验设计的电网有功损耗快速估算方法,其能够在准确反映建模所需信息的同时大幅缩减仿真试验次数.以降低有功损耗为目标,对估算所得的模型进行组合优化.

关键词：电动汽车充换电站、配电网、网损、试验设计、电动汽车

所属期刊栏目：38

分类号：U469.72;TM727(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51607052

在线出版日期：2018-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：70-76