考虑充电功率的电动汽车快充站充电设施优化配置

摘要：

为实现电动汽车快充站内的经济建设,同时分析充电功率在充电站规划中的影响,提出了一种电动汽车快充站充电设施优化配置方法.以电动出租车为例,分析其出行特征,并基于排队论分析各个时段内站内排队系统的运行指标,建立分时段的用户等候时间成本计算模型.以充电站投资成本和用户等候时间成本之和最小化为目标函数,建立考虑装置利用率、排队时间、配电容量和占地面积的充电设施配置优化模型,在模型中同时对充电设施的充电功率和数量进行优化,实现快充站内社会成本的最小化.通过算例验证所提方法的可行性以及优化充电功率的经济性.

关键词：电动汽车、充电站、排队论、充电功率、充电设施配置

所属期刊栏目：38

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB0900500;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2016RC029

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：28-34