基于器件结温的同相补偿变流器可靠性评估

摘要：

以5 MW模块化同相补偿变流器为例,基于同相补偿变流器的相关电热参数,建立变流器整流侧和逆变侧IGBT模块的结温仿真模型,分析同相补偿变流器在额定工况时的损耗和结温.结合实测的高速铁路和重载铁路牵引负荷数据,利用Bayerer模型和线性疲劳累积损伤理论评估全时补偿和需时补偿下同相补偿变流器的可靠性.研究结果表明,由于高速铁路和重载铁路2种牵引负荷波动程度的不同,重载铁路全时补偿和需时补偿下变流器故障率的差异远低于高速铁路全时补偿和需时补偿下变流器故障率的差异.同时针对重载铁路负荷,提出了一种新的能提高同相补偿变流器可靠性的运行方式.

关键词：组合式同相供电、同相补偿变流器、结温、可靠性评估、运行方式

所属期刊栏目：38

分类号：U224.8;TM46(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51307143;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2682015ZD03;中国铁路总公司重点科技项目2015J005-A;广州地铁设计研究院有限公司项目 Project supported by the National Natural Science Foundation of China51307143;the Fundamental Research Funds for the Central Universities2682015ZD03;the Key Science and Technology Project of China Railway Corporation2015J005-A;the Project of Guangzhou Metro Design & Research Institute Co.,Ltd

在线出版日期：2018-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：149-155