电网谐波条件下基于复矢量的单相V2G系统直接功率控制

摘要：

为实现在单相电网电压畸变条件下车网互联(V2G)系统的灵活直接功率控制,首先将复矢量引入电网谐波条件下的单相瞬时功率计算,分析了电网电压畸变时的单相有功功率与无功功率的成分.在建立单相V2G系统复矢量信号模型的基础上,设计复数控制器实现了功率稳定与并网电流谐波抑制2个独立目标的控制,并采取功率前馈控制改善了系统动态性能.最后,搭建了3.5 kV·A单相V2G系统的MATLAB/Simulink仿真模型与实验系统,仿真与实验结果验证了理论分析的正确性以及所提控制方案的有效性.

关键词：电动汽车、单相V2G系统、直接功率控制、复矢量、陷波器

所属期刊栏目：38

分类号：U469.72;TM46(汽车工程)

资助基金：广西自然科学基金资助项目2016GXNSFBA380241,2016GXNSFAA380327;广西教育厅中青年教师提升计划资助项目KY2016YB028Project supported by the Natural Science Foundation of Guangxi Province2016GXNSFBA380241,2016GXNSFAA380327;Program of Youth Teacher Enhancement of Guangxi Provincial Education DepartmentKY2016YB028

在线出版日期：2018-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86