计及电动汽车车主意愿的集成光热充电站优化运行策略

摘要：

光热发电(CSP)电站具有良好的运行特性,能和电动汽车(EV)充电站联合运行,由此形成的光热充电站具有较好的应用前景.在此背景下,提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构.根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电,将EV车主细分为激进型、保守型和友好型3种类型,并对不同类型EV的充放电行为进行建模.然后,建立了CSP电站与EV充电站集成系统运行优化的混合整数线性规划模型,以总体运营收益最大为优化目标,并充分考虑了集成系统的发电成本、运维成本、EV采用不同充放电模式的收益以及集成系统各单元之间的功率流约束.最后,采用AMPL/CPLEX求解所建立的优化模型,并通过算例分析说明了所提方法的基本特征.

关键词：配电系统、光热发电、电动汽车、充电站、集成模式、车主意愿、运行策略

所属期刊栏目：37

分类号：TM732;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB228202;国网浙江省电力公司科研项目5211DF150007 Project supported by the National Basic Research Program of China973 Program2013CB228202;State Grid Zhejiang Electric Power Company Project5211DF150007

在线出版日期：2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：229-235