基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电行为优化

摘要：

大规模电动汽车入网,不仅会增加有序充电控制的复杂度,还会引发负荷节点电压越限等配电网安全问题.在考虑负荷节点电压等配电网安全约束的情况下,提出基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电优化策略.在建立电动汽车充电优化模型的基础上,通过设计合理的贪心策略,克服了贪心算法容易陷入局部最优的缺陷,实现电动汽车的最优充电控制.利用贪心算法的灵活性,提出对节点电压和线路容量分时段控制的配电网安全控制策略,迭代求解满足约束的充电站容量上限,降低了问题求解的难度.最后,以包含3个本地代理商的IEEE 33节点配电系统为例进行仿真分析.结果表明:改进贪心算法具有较高的计算效率和较好的寻优特性,适用于大规模电动汽车的充电优化;配电网安全控制策略能够确保负荷节点电压在安全约束之内,减少充电负荷对本地配电网电能质量的影响.

关键词：电动汽车、充电优化、改进贪心算法、配网安全控制、节点电压控制

所属期刊栏目：36

分类号：TM73;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51577115;国家重点研发计划资助项目2016YFB0901304Project supported by the National Natural Science Foundation of China51577115 and the National Major Research and Development Program of China2016YFB0901304

在线出版日期：2016-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：38-44