电动公交汽车电池集群参与海岛微网能量调度的V2G策略

摘要：

结合海岛环保公共交通需求并基于车网互联(V2G)技术,提出一种将电动公交汽车电池集群(EBBG)作为储能元件参与海岛微网能量调控的运行方案.根据EBBG的配置参数和管理模式,构建精确的数学模型实时评估其V2G可用容量,表征其参与微网运行调控时的动态双向能量平衡能力.以实现各优化时段内海岛微网中供需两侧能量动态平衡的整体成本最小化为目标,建立EBBG参与海岛微网运行调控的优化模型,并基于改进粒子群优化算法求得系统中各能量动态平衡要素在各时段的功率输出最优值.以舟山东福山岛风-光-柴-储微网系统为例,验证了所提V2G能量调度方案和运行优化策略的可行性和有效性.

关键词：海岛微网、电动公交汽车电池集群、车网互联、可用容量、能量调度

所属期刊栏目：36

分类号：TM727;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51207139,51407160;浙江省自然科学基金资助项目Y17E070018;国家留学基金资助项目201408330220Project supported by the National Natural Science Foundation of China51207139,51407160,the Natural Science Foundation of Zhejiang ProvinceY17E070018 and China Scholarship Council Program 201408330220

在线出版日期：2016-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：31-37