含电动汽车的电力系统动态环境经济调度

摘要：

为应对电动汽车规模化应用给电力调度带来的挑战,构建含电动汽车的动态环境经济调度模型.该模型将各调度时段电动汽车的“车-网”互动(V2G)功率以及常规机组的出力作为决策变量,以总燃料费用和污染排放量作为优化目标,在满足系统能量及用户出行需求的前提下,动态管理电动汽车的充放电行为.设计一种采用改进MOEA/D的优化调度求解方法,并提出基于罚函数的决策变量两步制动态约束处理策略.测试系统的仿真结果验证了所提调度模型及方法的合理性及有效性.

关键词：电力系统、电动汽车、动态环境经济调度、MOEA/D、多目标优化

所属期刊栏目：36

分类号：TM73;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61305080;河南省科技攻关计划项目132102210521;河南省教育厅科学技术研究重点项目17A470006Project supported by the National Natural Science Foundation of China61305080,Scientific and Technological Projects of Henan Province132102210521 and Key Scientific and Technological Research Projects of Education Department of Henan Province17A470006

在线出版日期：2016-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：16-23