基于用户出行需求的电动汽车充电站规划

摘要：

结合出行链的概念,对电动汽车(EV)一周的出行活动及充电过程进行动态仿真.在此基础上,提出一种基于用户出行需求的EV充电站优化规划模型.该模型考虑充电站布局对EV充电需求空间分布的影响,以EV群体空驶成本最小化为目标进行充电站选址,以充电站的周最大充电负荷确定建设容量,并选取建设成本最小和充电桩利用率最大的规划方案,兼顾运营商和EV用户的利益.以一个典型的城区为例,验证了该规划模型的可行性和有效性.

关键词：电动汽车、充电站、规划、出行链、出行需求、充电需求

所属期刊栏目：36

分类号：TM761;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51577115Project supported by the National Natural Science Foundation of China51577115

在线出版日期：2016-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：34-39