汽轮机阀门控制方式切换引发低频振荡的实例及其机理分析

摘要：

电力系统中多次出现因汽轮机阀门控制方式切换引发的低频振荡现象.因此,分析了汽轮机阀门流量特性和控制方式,建立了考虑阀门流量特性的汽轮机控制系统模型.应用仿真软件PSCAD/EMTDC建立了机网耦合数字仿真平台,重现了南方电网某电厂汽轮机阀门控制方式切换引发的低频振荡现象.对低频振荡的机理分析结果表明,汽轮机单阀控制切换为顺序阀控制方式后,由于阀门流量特性修正函数与阀门实际流量特性偏差较大,会引起调节阀门的大幅值摆动,从而使汽轮机机械功率以0.171 Hz的频率做等幅值振荡,在该扰动源作用下电力系统出现强迫功率振荡.

关键词：电力系统、低频振荡、阀门控制方式、流量特性、汽轮机

所属期刊栏目：35

分类号：TM712(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51407069;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2014MS05;the National Natural Science Foundation of China51407069;the Fundamental Research Funds for the Central Universities2014MS05

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：170-174