电动汽车充电站入网谐波分析

摘要：

为了研究电动汽车充电站产生的谐波电流对电网的影响,建立了单台三相不可控整流充电机模型,分析了多台充电机的谐波特征.分析结果表明,谐波治理装置对电动汽车充电站产生的25次及以上的谐波的治理效果并不明显,这些谐波电流流入电网后会产生谐波放大现象.因此,通过建立配电网谐波潮流模型和输电线路谐波阻抗精确模型,给出谐波电流放大倍数计算公式.利用理论分析结果和谐波电流放大倍数计算公式,分析电动汽车充电站对系统各节点的电流和电压的影响.对IEEE 14节点系统进行算例分析,结果表明:节点与谐波源的电气距离越近,节点电压变化越大;电动汽车充电机产生的高次谐波流入电网后,存在明显的放大现象,应予以重视.

关键词：电动汽车、充电站、谐波电流、谐波电压、谐波分析、模型

所属期刊栏目：34

分类号：TM71;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2012AA05-0211 Project supported by the National High Technology Research and Development Program of China 863 Program 2012AA05-0211

在线出版日期：2014-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-66