电动汽车换电站V2G运行对中压配电网故障特征的影响

摘要：

电动汽车换电站(BSS)向电网放电是实现V2G的一种重要方式,该运行方式可能会对中压配电网保护带来负面影响.给出了换电站中充放电机的拓扑结构及其详细的控制模型,在此基础上在PSCAD／EMTDC中建立了合换电站的10 kV配电网仿真模型.仿真结果表明,换电站电气量特征在不同的配电网故障特征情况下明显不同,换电站运行状态改变对配电网的故障特征有显著影响.

关键词：换电站、电动汽车、V2G、配电、故障特征

所属期刊栏目：34

分类号：U469.725;TM711(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划重大项目2011-AA11A280;国家自然科学基金资助项目51277067 Project supported by the National High Technology Research and Development Program of China863 Program2011AA11-A280;the National Natural Science Foundation of China51277067

在线出版日期：2014-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：55-61