发电成本最小化的电动汽车分布式充放电控制

摘要：

分布式充放电控制在降低问题求解难度、保护用户隐私方面具有集中式控制无法比拟的优势.给出了分布式充放电控制一般流程.针对现有方法仅能平抑负荷波动的局限性,提出了一种基于拉格朗日松弛法的分布式充放电控制方法,实现电动汽车与发电机组的协调运行,降低发电成本.该方法以对偶因子作为调度信号,通过对偶因子的更新逐渐逼近集中控制最优解.IEEE-RTS1979算例分析证实,该方法降低发电成本的效益更为显著,对大规模电动汽车群适应性更强;能够解决目标函数非凸、约束耦合的发电成本最小化问题,适用范围更广.

关键词：电动汽车、分布式控制、充放电控制、拉格朗日松弛法、发电成本、优化

所属期刊栏目：34

分类号：TM712;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2014-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-26,40