10.3969/j.issn.1006-6047.2014.02.013
高速和重载电气化铁路V型接线牵引变压器负序补偿研究
为解决V形接线形式牵引变电所引起的负序问题,首先分析了V型接线形式负序产生机理.在此基础上提出基于潮流控制器(PFC)的补偿方法,该方法采用2个单相背靠背连接的变流器在变压器次边2个端口进行功率交换和补偿,容易实现异相供电补偿模式和同相供电补偿模式,同时分析了基于PFC装置的负序补偿原理及电流检测方法,其中电流检测方法采用瞬时无功功率理论.最后对补偿方案进行了仿真验证,仿真结果表明所提方法能取得良好的补偿效果.
V形接线牵引变压器、补偿、负序、潮流控制器、同相供电、电流检测、电气化铁路
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U223.5(电气化铁路)
国家科技支撑计划2007BAA12B05;铁道部科技研究开发计划项目2012J012-EProject supported by the National Science and Technology Support Program of China2007BAA12B05;the Science and Technology Research Program of Railway Ministry2012J012-E
2014-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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