考虑分时电价的电动汽车充电负荷计算

摘要：

为了利用分时电价实现电动汽车的有序充电,提出了一种考虑分时电价的充电负荷计算方法.将电池充电过程划分为5个阶段,考虑行程结束时间与每日行驶里程的概率分布,计算了考虑分时电价后全天各时段内一辆电动汽车处于电池各充电阶段的概率,结合电池各充电阶段的充电功率,得到每个时段内一辆电动汽车的充电负荷期望值,根据中心极限定理计算了所有车辆充电负荷的分布情况.仿真结果表明,考虑分时电价后,充电负荷集中分布于谷时段,降低了对电网的不利影响.与蒙特卡洛模拟方法相比,该方法计算效率更高,计算结果基本相同.

关键词：电动汽车、充电负荷计算、电池、分时电价

所属期刊栏目：34

分类号：U469.72;TM912.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51137003,61104090;国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA050217Project supported by the National Natural Science Foundation of China51137003,61104090;the National High Technology Research and Development Program of China863 Program2012AA050217

在线出版日期：2014-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-29