计及车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价模型

摘要：

分析了电动汽车随机充电模型以及V2G放电模型,建立了电动汽车车主对电价变化的需求响应模型.设计了一套能够影响电动汽车充、放电行为的最优峰谷分时电价定价方案,该方案能同时兼顾电网的利益、电动汽车车主的利益和电动汽车车主的满意度.算例验证表明,该方案求解得到的最优峰谷分时电价能够有效地引导电动汽车在谷时段充电、峰时段放电,在改善负荷曲线的同时兼顾了车主的满意度.

关键词：电动汽车、V2G、峰谷分时电价、满意度、模型

所属期刊栏目：34

分类号：TM73;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51177047;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目12MS107Project supported by the National Natural Science Foundation of China51177047;the Fundamental Research Funds for the Central Universities12MS107

在线出版日期：2014-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13