同相牵引供电系统控制策略研究及仿真分析

摘要：

针对电气化铁道的谐波、无功、负序及电分相等问题,讨论了采用Scott平衡变压器与综合潮流控制器(IPFC)构成的同相供电系统.提出IPFC直流侧电压PI均值前馈控制策略,可准确控制变压器副边电流幅值均衡,实现系统负序的完全补偿.为改善传统控制方法谐波含量高、直流侧电压波动大的不足,提出直流侧电流均值前馈控制策略.所提方法使系统具有良好的动态特性、稳定性及较小的稳态误差,且在牵引和再生制动工况下均适用.仿真分析验证了所提方法的有效性与正确性.

关键词：同相牵引供电系统、综合潮流控制器、滞环比较控制、前馈控制、PI均值前馈控制、电流均值前馈控制、再生制动、补偿、电气化铁道

所属期刊栏目：34

分类号：TM922.3;U224

资助基金：国家自然科学基金资助项目51177139Project supported by the National Natural Science Foundation of China51177139

在线出版日期：2014-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47