AT供电系统同相供电PR控制器设计

摘要：

提出AT供电系统的基于PR控制器的同相供电设计方案.该方案采用Scott变压器以降低变压器和背靠背H型变流器的容量,选择了自适应EPLL以提高锁相环的响应速度,基于PR控制器设计了H型变流器的控制系统.充分考虑了由开关频率引起的H型变流器的时间延迟,并基于Naslin多项式设计了PR控制器参数.仿真结果证明,所提方案能达到无功和负序补偿要求,抗负荷扰动的能力较强,谐波补偿能力非常小,适合于运行交-直-交动车组的牵引供电系统.

关键词：AT供电系统、同相供电、PR控制器、补偿、电能质量

所属期刊栏目：33

分类号：U223.6+3(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1134205;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU11BR169;the National Natural Science Foundation of ChinaU1134205;the Fundamental Research Fund of the Central UniversitiesSWJTU11BR169

在线出版日期：2013-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：154-159