电气化铁道异相供电方式向同相供电方式的转换

摘要：

基于原牵引变电所的结构和接线,增设断路器和变流器.通过闭合和开断断路器,使牵引网电压相位一致,实现异相供电向同相供电的转换；变流器作为平衡变换装置,当端口接线角相差±90°时,采用背靠背单相变流器,相差±120°时,根据接线形式分别采用三桥三端子或三桥四端子变流器；根据所给出的补偿电流公式,不同的平衡变换装置均可输出期望的补偿电流,解决同相供电方式带来的负序电流叠加问题.仿真结果表明,平衡装置投入后,电力系统三相电流为对称的纯正弦基波波形与高频调制波形的叠加,是与电压同相位的正弦波.

关键词：铁路、牵引、断路器、变流器、补偿

所属期刊栏目：32

分类号：TM922.3

在线出版日期：2013-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：142-145,154