降低电气化铁路混合有源补偿装置有源支路容量的分析

摘要：

针对2种电气化铁路有源补偿的拓扑结构,分析了它们的电路构成、补偿目标、有源支路容量和适用的供电方式.提出4种适用于电气化铁路的混合有源补偿拓扑结构,给出了每种拓扑结构的电路构成,分析并推导了各自有源支路的容量计算公式,比较了4种混合有源补偿拓扑的有源支路的容量和电压等级.结果表明,这4种混合有源补偿拓扑均降低了电气化铁路有源支路的容量,它们的拓扑结构是合理可行的.4种混合有源补偿拓扑结构的提出,为混合有源补偿在电气化铁路中谐波、无功和负序综合补偿中的应用,提供了电气化铁路新的综合补偿方案.

关键词：电气化铁路、混合有源补偿、有源支路容量、电压等级

所属期刊栏目：30

分类号：TM464;U223.53(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：甘肃省自然科学基金资助项目096RJZA092;甘肃省教育厅科研基金资助项目0804-01;甘肃省高等学校基本科研业务费专项资金

在线出版日期：2010-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23