基于国际公路运输链的“一带一路”区域公路通达性分析

摘要：

国际公路运输作为“一带一路”倡议之互联互通的重要部分,是沿线国家经贸往来的重要载体.本文基于国际公路运输链的角度,结合行车时间和通关耗时,从公路通行能力和通行便捷性两方面分析“一带一路”区域公路通达性.研究表明:①“一带一路”区域公路通行能力分布状况存在不平衡现象,中东欧、中国、印度形成“三极”,通行能力明显高于其他区域,中亚、西亚、东北亚等地区由于公路覆盖率低、缺少高等级公路成为通行能力薄弱区域.②受累积空间距离、跨境通关时间、公路网的完善程度以及政治局势等因素影响,“一带一路”区域通行便捷性在空间分布上大致呈现“中东欧-中国”双峰结构;区域之间乃至区域内部国家间通行便捷性差异显著,从高通行便捷性到低通行便捷性,通达时间由公路行车时间主导过渡到通关累积时间主导,国家间的通关障碍在很大程度上降低了“一带一路”区域公路运输整体通达性水平.

关键词：国际公路运输链、通行能力、通关便利性、行车便利性、通行便捷性、一带一路

所属期刊栏目：39

资助基金：中国科学院战略性先导科技专项A类子课题;国家自然科学基金项目;国家自然科学基金项目

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：2552-2567