泛亚高铁建设对中国西南边疆地区与中南半岛空间联系的影响

摘要：

泛亚高铁建设是中国“走出去”战略的重要手段,能够助推中国与中南半岛及东南亚地区的跨境合作.从可达性变化和空间格局演变两方面,探讨了泛亚高铁建设对中国西南(陆域)边疆地区与中南半岛空间联系的影响.结果表明:高铁建设带来可达性在全局和局域层面显著的时空收敛,同时也在一定程度上降低了区域内部的相对差异情况,使各区域享受交通的便捷程度更趋均衡;对区内国土面积、人口与GDP等的服务水平提升并呈现国别分异的层次结构特征;凸显高铁过境市州尤其是昆明的区位优势,以及高铁中线建设对区域一体化的推动作用;强化了中国西南边疆尤其是过境市州与中南半岛的空间联系强度,并形成昆明(曲靖)—曼谷,昆明(曲靖)—河内围合的“∧”型主导联系格局.

关键词：泛亚高铁、空间联系、可达性、西南边疆、中南半岛

所属期刊栏目：34

资助基金：国家自然科学基金重点项目41430635

在线出版日期：2015-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：825-837